Het schroefstoombootje “Robert Fulton 2”, 

Voor 1903 bestond er al een dienstregeling voor het driehoeksveer Slikkerveer – Krimpen aan de Lek – Elshout en werd geëxploiteerd door de rederij Fop Smit & Co. Er werd gevaren  door het schroefstoombootje Robert Fulton 2,  gebouwd omstreeks 1878  
Omstreeks 1902 is een afzonderlijke directie te Krimpen aan de Lek geopend welke de bovenstaande  veerdienst verder uitvoerde. Het veerbootje  vertrok vanaf een steiger bij het cafe van Rietschoten, het tegenwoordige “ t’Oude Veerhuis” aan de Ringdijk. Lang heeft deze dienst niet bestaan. Deze veerdienst  was  onrendabel vanwege de concurrentie met de stoombootmaatschappij  Rederij op de Lek. In 1910 is deze veerdienst opgeheven  

Op bovenstaande foto ziet u het schroefstoombootje “Robert Fulton 2”, die destijds bovengenoemde  driepunts-overzetveer verbinding onderhield.

De boot op de achtergrond, De President Kruger  of President Steyn, voer op de  lijn Rotterdam-Dordrecht-Gorinchem. Dit traject werd dagelijks 9 à 10 maal uitgevoerd in beide richtingen. Dit altijd  en stipt op tijd! 
De reistijd bedroeg één uur en vijftien minuten.
Deze boten zijn gebouwd in 1902 bij J. & K. Smit te Kinderdijk in opdracht  van de Rederij Maas en Merwe, die waarschijnlijk een dochteronderneming van Fop Smit was.
De boot links is een  Lekkerkerkse schroefstoomboot met in de rand van de schoorsteen  de kleuren groen – wit – groen. De naam en rederij zijn ons  niet bekend   
Na het opheffen van het veer is het  bootje weer ingezet op het veer IJsselmonde  tezamen met de Robert Fulton 1.

Vanaf de  verder gelegen aanlegsteiger “De Schans”  herleven oude tijden weer met de Fast Ferry, de snelle verbinding tussen Dordrecht en Rotterdam. Het “Oude Driehoekveer” heeft daar weer zijn plaats gevonden.